钢筋网片在使用过程中因为杂填土构造疏松、淤泥或淤泥质土呈软～流塑状、粉、细砂饱满松懈，满足不了上部荷载对路基的需求，因此致使路基在通车后将发作较大沉降。为确保该段路基的安稳，进步地基土强度和变形模量，以满足上部荷载对地基土承载力的需求，提出了对该段路基采纳灌浆加固处理。这主要是根据杂填土孔隙大，可灌性好，灌浆后其力学强度、抗变形才能和均一性会有所进步，全体构造得到加强；淤泥或淤泥质土和粉、细砂经过钻孔灌入浓浆后，使土体压密和置换；杂填土之上已施工完的30cm厚6％水泥石屑安稳层为杰出的灌浆盖板。
灌浆即是要让水泥或其他浆液在周围土体中经过浸透、充填、压密拓展构成浆脉。因为地层中土体的不均匀性，经过钻孔向土层中加压灌入必定水灰比的浆液，一方面灌浆孔向外扩大构成圆柱状浆体，钻孔周围土体被揉捏充填，紧靠浆体的土体遭受损坏和剪切，构成塑性变形区，离浆体较远的土体则发作弹性变形，钻孔周围土体的全部密度得到进步。另一方面跟着灌浆的进行，土体裂缝的开展和浆液的浸透，浆液在地层中构成方向各异、厚薄纷歧的片状、条状、团块状浆体，纵模交织的浆脉跟着其凝聚硬化，构成结石体与土体之间严密而粗糙的触摸，沿灌浆管构成不规则的、直径粗细相间的桩柱体。这种桩柱体与压密的地基土构成复合地基，彼此一起作用起到操控沉降、进步承载力的作用。
铺设好钢筋网片今后开端灌浆，杂填土承载力规范值需求达到130kPa，淤泥或淤质土fk值80kPa～100kPa，粉细砂fk值大于110kPa；复合地基承载力规范值不小于130kPa。
施工操控规范是取得最好灌浆作用的确保。本次灌浆目标之一的杂填土，因为均一性差、孔隙改变大、理论耗浆量不定，故不单纯用理论耗浆量来操控，一起还按耗浆量降低率来操控，即孔段耗浆量随灌浆次第的添加而削减。
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